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    緊抓“一帶一路”戰略機遇 加快中國汽車產業國際化發展步伐

    時間:2016-11-7 11:9:30  來源:購車網

     

    緊抓“一帶一路”戰略機遇 加快中國汽車產業國際化發展步伐
    ——在第六屆中國(澳門)-亞太汽車首腦峰會上的演講
    歐陽潔
    (2016年11月4日)

    尊敬的各位領導、各位來賓,女士們、先生們:

        大家上午好!

        很高興出席第六屆中國(澳門)-亞太汽車首腦峰會暨中國汽車品牌國際化戰略高峰論壇,與大家相聚在美麗的澳門,共同探討中國汽車產業國際化發展之路。我今天的所講主題是“抓住‘一帶一路’戰略機遇,加快汽車產業國際化發展步伐”。

        下面,我結合當前汽車行業形勢及東風公司發展情況,談談如何充分把握“一帶一路”戰略契機,加快推動中國汽車產業國際化發展的認識與思考。

        一、“一帶一路”戰略為我國汽車產業帶來新的發展機遇

        作為世界上跨度最長的經濟大走廊,“一帶一路”貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區域,沿線的60多個國家和地區,大多為新興經濟體和發展中國家,覆蓋約44億人口,處于經濟發展的上升期,汽車消費市場潛力巨大,為我國汽車產業提供更多的發展機會和更廣闊的市場空間。

        一是“一帶一路”戰略是我國推進多邊跨境貿易、交流合作的重要平臺,將進一步促進我國與沿線國家的交流與合作,夯實與相關國家開展經貿往來的基礎,為我國汽車企業“走出去”創造良好的政策環境與外部條件。

        二是“一帶一路”愿景與行動文件所提出的“政策溝通”、“設施聯通”、“貿易暢通”、“資金融通”、“民心相通”等合作內容,為我國汽車企業“走出去”提供了全方位的戰略指導,也有助于我國汽車企業在相關國家獲得參與公平競爭的待遇。

        三是隨著“一帶一路”戰略的推進,沿線各國一大批鐵路、公路、橋梁、口岸、機場等的建設及國際物流運輸網絡的形成,將大大促進商用車消費;其經濟的發展、基礎設施的不斷完善,又為中國品牌乘用車進入這些國家創造了機遇。

        可以預見,在“一帶一路”戰略深入實施的大環境下,我國汽車產業大有可為,我國汽車企業國際化、全球化發展道路將會更加通暢。

        今年以來,我國汽車出口整體出現下滑,但在“一帶一路”的西亞、南亞、東南亞等地市場都有亮點。以印度為例,1-8月我國出口印度整車達5.4萬輛,同比增長5.6倍,一舉成為我國第二大汽車出口新興市場(僅次于伊朗)。此外,從近期走勢來看,伊朗、俄羅斯、越南等目標市場也呈現出恢復性增長態勢。

        二、東風公司參與和服務“一帶一路”戰略的思考與實踐

        自“一帶一路”戰略提出以來,東風公司積極響應,主動作為,以此為契機,加快謀劃和布局海外市場,取得了初步成效。

        一是推動建立“走出去”戰略聯盟,實現抱團“聯合出海”。“聯合出海”是東風公司貫徹“一帶一路”戰略、發展海外事業所倡導的模式。截至目前,東風公司已累計與20余家央企簽訂“走出去”戰略合作協議,通過加強相互間的對接與溝通,共同研究與探索適合中國企業“聯合出海”的有效模式與路徑,從而促進中國企業整體“走出去”水平的提升。

        二是全力抓好沿線國家“走出去”項目試點,形成“一帶一路”戰略輻射效應。東風公司結合自身優勢,在“一帶一路”沿線國家積極開展“走出去”試點工作,取得較好成果。在俄羅斯,積極推進屬地化銷售經營,投資成立了東風俄羅斯公司,并收購了俄羅斯當地品牌銷售店,改造成為東風首家海外產品銷售展示中心;在阿爾及利亞,充分利用全球合作伙伴的資源開展產能合作,經過多年努力,東風已在阿爾及利亞累計出口汽車達10萬多輛,東風品牌市場占有率在當地中國品牌中排名第一;在伊朗,從簡單的貿易出口發展到工業化散件組裝,逐步深化與當地企業的合作,目前已建成多個KD組裝工廠,產品受到伊朗市場用戶的高度評價和認可。

        三是積極開展海外發展體系能力建設,全面提升企業“走出去”的綜合能力。在東風“十三五”規劃中,明確提出創建并提升東風海外事業發展體系能力的經營方針。東風將以伊朗乘用車KD項目為基礎,提升本土化制造的能力;以俄羅斯銷售公司為基礎,提升屬地化銷售經營的能力;以阿爾及利亞市場為基礎,提升配置全球資源的能力,從而促進東風國際化經營的轉型升級。同時成立了“一帶一路”項目推進小組,縱向深入研究“一帶一路”相關政策與沿線國家基本情況,尋求切入點;橫向緊密聯系國家部委、政策銀行和各大企業,創建新平臺;對外強化交流與合作,對內強化能力的提升,以貫徹落實國家戰略為契機,全面提升企業“走出去”的綜合能力。

        四是充分利用全球合作伙伴資源,發揮海外業務的協同效應。與沃爾沃建立戰略聯盟,共同致力于發展“東風”品牌商用車,東風將借助沃爾沃全球資源,全面提升“東風”品牌在國際市場的競爭力。戰略性入股PSA,快速推動資源協同與整合,成立新的銷售公司,以東南亞作為雙方協同出海的戰略起點,不斷拓展海外銷售新領域。開啟“東風-日產-雷諾”金三角計劃,充分發揮三方協同效應,服務于東風大自主戰略和國際化戰略。

        三、抓住“一帶一路”戰略機遇,加快中國汽車產業國際化發展步伐

        推動汽車產業“走出去”,充分利用國內國際兩個市場、兩種資源,是我國汽車產業由大變強的必然途徑。我們應當緊抓“一帶一路”戰略機遇,加快我國汽車產業國際化發展步伐。

        一是創新驅動,提升中國品牌汽車核心競爭力和市場美譽度。經過多年的探索與發展,中國品牌汽車在海外市場逐步成熟,但是短板也很明顯,主要表現為核心競爭力不強、市場美譽度不高。因此,必須堅定不移實施創新驅動戰略,加快技術創新,加強品牌建設,完善售后服務體系,實現從低成本優勢向產品優勢和品牌優勢轉變。同時,加快轉型升級步伐,大力發展新能源汽車和智能汽車,爭取在新一輪全球市場競爭中占領先機。

        二是協同合作,打造中國品牌車企海外市場整體競爭優勢。隨著全球市場競爭的進一步加劇,規;、協同化將是一種趨勢。在內部協同上,中國品牌車企應改變海外市場策略,不能形成單打獨斗和在局部市場惡性競爭的局面,要加強協同合作與資源共享,發揮企業合力,在關鍵項目和關鍵市場“抱團”出海。在外部協同上,通過深化產能合作、建立戰略聯盟、海外并購等方式,充分利用和整合外部資源,打造中國品牌車企在海外市場的整體競爭優勢。

        三是本土導向,加快實現從“走出去”到“走進去”轉變。“一帶一路”沿線各國發展水平不同、風俗文化各異、消費需求多,中國品牌車企需要深入研究不同國家的政策法規、風俗文化、消費環境、購買能力等,根據目標市場特點做產品的適應性改進,提高出口的針對性和有效性,規避政策法規等的風險。同時,將國際化戰略和本土化戰略有機結合,針對重點市場,通過在當地設立研發中心、投資建廠等途徑,實現從單純的產品輸出到技術與資本輸出的轉變。

        四是政府引導,營造良好的出口政策環境。建議國家把汽車產業納入“一帶一路”戰略統籌規劃,促進汽車與其他產業抱團“走出去”,譬如不同產業海外資源共享,協同開拓國際市場。進一步完善出口有關的信用保險、擔保制度與融資平臺建設,通過出口信貸和稅收優惠等政策,鼓勵中國汽車“走出去”。建立信息共享平臺,暢通信息交流渠道,及時為企業提供各國政策法規、市場需求等信息,幫助企業獲取更多的海外市場機遇。規范汽車出口秩序,加大監管力度,營造良好的汽車出口環境,維護中國品牌整體形象。

        各位領導、各位同仁、各位來賓,“十三五”時期是我國建設汽車強國的關鍵期,東風公司愿和大家一道,相互支持,緊密合作,緊抓“一帶一路”戰略機遇,共同推動加快中國汽車產業國際化發展進程,為實現汽車強國夢作出更大的貢獻。

        謝謝大家!

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