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            2020年度中國汽車保值率報告:以價格探尋車市高質量發展

            時間:2021-1-15 19:52:42  來源:中國汽車流通協會

                在疫情“黑天鵝”襲擊下,2020年的中國車市,被以一種偏離既定軌道的方式打開。從年初的停工停產、供應鏈中斷,到車市加速洗牌,新勢力接連暴雷“出局”、邊緣車企掀破產潮,再到年底受海外疫情影響,芯片全線告急,進而傳導至整個汽車行業。

                走過異常艱難的2020,中國車市經歷了先抑后揚,在年底成功逆襲,產銷規模高于預期,降幅收窄。1-11月乘用車銷量達1779.3萬輛,同比下降7.6%,商用車銷量完成467.6萬輛,同比增長20.5%。二手車1-11月累計完成交易1263.35萬輛,二手車繼續從“盤活存量”的角度為行業發展做出貢獻,并在商業模式上持續創新,煥發出強大的生命力。

                在新車、二手車交易量回暖的同時,價格是研究行業是否實現高質量發展的重要指標。辭舊迎新之際,精真估認為:中國車市在2020年完成了筑底和調整,產銷規模穩定而價格觸底;2021年將實現新車價格反彈,為實現多化高質量發展而儲備新動能。

                北京精真估信息技術有限公司成立于2014年,是由易車、美國COX和中國汽車流通協會三大機構共同投資,提供汽車數據服務和二手車檢測評估服務的科技公司。精真估以推動二手車行業數字化發展為目標,致力于打造具有公信力的汽車行業服務品牌。在二手車估值和殘值分析方面,精真估與國際頂尖估值團隊合作,借鑒美國COX集團旗下具有百年歷史的美國汽車估值服務機構KBB的估值模型,結合中國本地化數據因素精細打磨,建立更能反映中國本土市場的估值模型和殘值預測分析。目前與多家主機廠商在二手車估值、殘值分析等方面有著緊密的合作關系。

                目前獲取的二手車全量數據標簽包括:車輛基礎數據/車況數據/交易數據/渠道數據/車輛歷史記錄相關/車輛維保/車輛金融數據,基于此,精真估得出影響保值率高低的依次順序是(權重從高到底):車系、品牌、使用車齡、上市時間、行駛里程、區域季節曲線、廠商指導價、排量、變速箱等。

             2020年,行進與休止,繁華與凋零,交替上演。挾著智電化浪潮,以特斯拉為首的造車新勢力在傳統汽車行業撕開了一道口子,紛紛迎來自己的高光時刻;自主品牌正奮力向上,五菱、領克占據一席之地,榮威、名爵發力二手車;合資品牌面臨豪華品牌下探和自主品牌向上,處于夾心層......越來越多傳統車企對品牌和服務進行結構調整......緊跟政策須時不我待,抱團研發成大勢所趨,關注服務成必然發展......科技浪潮奔涌,舍命狂奔,成為所有不愿被時代拋棄的車企的共同姿態。2021 大幕將啟,市場高質量發展,我們拭目以待……

             

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