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    無路不捷達 越級駕控VS7極限挑戰十大魔鬼彎道

    時間:2021-5-11 14:42:58  來源:購車網

        “十里崎嶇半里平,一峰才送一峰迎”,廣袤的中國大地蘊藏著許多復雜山路,驚險萬分。其中尤以十大魔鬼彎道為最:盤旋于崇山峻嶺間的北京房山虹井路,坡度大,彎道急,頗有駕車直沖云霄的感覺;怒江72拐,坡度極陡,連續的發卡彎不負“蓋世天險”之名;還有宜良68道拐、恩施掛壁公路、矮寨公路…這些艱險曲折的彎道,是考驗車輛性能、體驗獨特駕駛樂趣的絕佳之地,吸引著無數自駕愛好者前赴后繼地打卡挑戰。

        為了讓更多用戶釋放駕馭激情,暢享德系品質的越級操控,捷達品牌發起“無路不捷達”全國十大彎道挑戰活動,邀請用戶駕馭捷達VS7,在最殘酷、最特別、最刺激的路況上,挑戰最極限的操控性能。

        目前,#捷達VS7挑戰十大彎道#抖音任務已經上線,眾多捷達車主、駕控迷們積極參與,話題總播放量已突破2億。據了解,在未來兩個月的彎道挑戰中,十大魔鬼彎道將相繼來襲,還有媒體大咖強勢助陣,為網友們帶來一場場血脈賁張的過彎盛宴。

        “二環十三郎”陳震強勢領跑 開啟首場攻彎挑戰

        征戰魔鬼彎道,激發駕控極限。4月8日,“二環十三郎”陳震在十大彎道的首站——北京虹井路激擎開跑,拉開征戰魔鬼彎道的大幕。

        驚險異常的北京虹井路上,捷達VS7憑借行云流水般的攻彎路線、游刃有余的操控,將連續發卡彎碾在身下。在一個個極速彎道,捷達VS7加速、提速、盤旋、切彎……一氣呵成,毫不拖泥帶水,展現出可靠扎實的操控性能。

        “EA211 1.4T高功率渦輪增壓發動機、四輪獨立懸架,在彎里跑著倍兒爽”,在出色完成此次挑戰后,陳震不住地贊嘆。

        渦輪增壓 大眾底盤 德系硬核實力成就越級駕控

        眾所周知,各類山路彎道對汽車的動力性、操控性提出了嚴苛挑戰,捷達VS7為何敢“叫板”魔鬼彎道,自信帶領挑戰者們征服險彎呢?這還要從捷達VS7的純正德味和大眾品質說起。

        捷達VS7采用了德系“三大件”,搭載的大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機,讓車子在起步階段動力響應更快,掛入S檔后,可以明顯感受到油門更輕快;匹配的愛信6AT變速箱,動力反饋積極平順,挑戰各類極限路況不在話下。

        除了卓越的德系駕控DNA,底盤也是捷達VS7縱橫山道的制勝法寶。在前麥弗遜后多連桿獨立懸架的輔佐下,車身過彎極為穩定,抓地力更強,懸掛避震對車身也有著明顯的側傾抑制,過彎時的車速可以更放肆。再加上專業的SUV調校,能過濾掉路面的顛簸,在極速過彎或者通過爛路時,乘坐更舒適,駕乘感受更佳。

        憑借越級駕控、強勁動力、可靠品質,“過彎利器”捷達VS7時刻滿足用戶的操控欲望,將山道駕駛的激情和魅力展示得淋漓盡致。

        通過這場全民任務挑戰,媒體大咖、網紅達人、捷達車主、駕控迷等全力集結,探索捷達VS7帶來的無限樂趣,而捷達VS7也憑借在挑戰中的靈活操控、穩定轉向,收割無數好評。接下來的日子中,#捷達VS7挑戰十大彎道#精彩繼續,只要在抖音拍攝過彎主題視頻,添加話題并@捷達賬號,用戶就有機會瓜分抖音千萬流量、贏得現金獎勵。

        這個春天,盡情和捷達VS7一起,品味越級駕趣!

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